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Vélo'v, molo sur le renouveau

Faire du sport

le 20/09/2017

On les attendait depuis longtemps. Ils sont enfin là mais leur annonce a quelque peu déçu. Le parc de Vélo’v va changer, en bien même s'il ne va pas aussi loin que l'on pouvait l'espérer. Pour vous, Le Petit Paumé fait le point sur les + et les – de ces nouveaux bolides à deux roues.

  • Les plus

    Ils seront plus légers. 2,3 kg en moins, ce n’est pas rien, surtout lorsque l’on monte à Fourvière avec sa bicyclette !

     

    Ils seront plus simples à décrocher. Petite avancée notable, déverrouiller son vélo sera dorénavant possible depuis le guidon sans passer par la queue interminable à la borne de la station.

     

    Ils seront aussi plus pratiques à verrouiller. Vous entrez dans un magasin pour acheter un slip de bain ? Vous pourrez maintenant verrouiller votre cycle sans clé ni câble.

     

    Ils seront plus nombreux. D’ici 2020, 1000 vélos seront ajoutés au parc existant pour un total de 5000 Vélo’v.

     

    Ils seront en partie électriques. La moitié du parc en 2020 sera équipé d’une assistance électrique, soit 2500 vélos. Selon les informations de Lyon Capitale, il en faudrait 65% pour une parfaite fluidité du service.

  • Les moins

    Ils seront plus chers ! Les abonnements vont augmenter. L’abonnement à l’année passera de 25 à 31€. Les tarifs jeunes et sociaux demeureront à 16€. Coup de tonnerre cependant pour les abonnés à la journée pour qui le tarif explose, passant de 1,5 à 4€.

     

    Ils seront électriques mais pas pour tout le monde. Eh oui, il faudra débourser environ 7€ par mois pour louer une batterie et ainsi débloquer cette fonction sur les vélos compatibles, si vous en trouvez un…

     

    Bref, les choses vont bouger. Des prix qui augmentent, tout comme le nombre de vélos. De l’électricité mais pas pour tout le monde. Du changement donc, mais peut-être pas assez. 

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